道地純也のFunkyブログ

ニュースで見た　グリンピース　《　シー・シェパード　》　の 日本捕鯨船への妨害



幾度となく続けられている妨害・・　　　　




いつも思うことがある


人生の半分を捕鯨船で過ごした父
父が生きていて　これを見ていたら なんと言うだろう・・


捕鯨船を執拗に追い掛け回す　シー・シェパード　・・　そして　投げ込む汚物

これが父の船なら・・

きっと　ＴＶで見るあの 日本の調査船にも　同じ様に家族を持つ 『 父 』　が乗船しているはず
それを見て 心が痛むのは自分だけだろうか・・




６５年前の敗戦当時・・　　日本人への貴重な蛋白源としてＧＨＱより　《捕鯨》　を認められる
子供達の給食をはじめ、鯨油など　様々に形を変えた貴重な鯨の存在


でも　それを日本へ持ち帰ることは　とても大変なことだった







《　捕鯨　》



巨大な捕鯨船、　南氷洋にたどり着くには 約２ヶ月かかる


捕鯨は　鯨を解体し冷凍保存設備を持つ母船と、鯨を追いかけ モリを撃ち　
母船に鯨を引寄せるキャッチャーボートの２隻が１チームで行う

母船は２００ｍほどもある巨大な船、　もう一つのキャッチャーボートは　３０ｍ程の小さな船だ

全盛期には母船５隻が出航
船は 途中、 幾度となく時化 （しけ）でせり上がった巨大な高波をかぶりながら、危険な航海をへて 船と乗組員は 共に初夏の南氷洋へ向かう

赤道直下は４０℃以上　　船内は高熱にさらされたという・・　　　熱帯夜に　デッキを叩く多量のスコールが　船員達の唯一の冷却方法　
反面、　徐々に南極に近づくと　気温も冷え　船が巨大な氷の塊に覆われる





ここに貴重な写真をあえてＵＰしたい
父が大切に保管している苦楽を共にした仲間の写真





生前　　父から　捕鯨に関する様々な出来事を聞いた

『 鯨には退化した小さな足が付いている・・ 』　　　『 耳垢の年輪で その鯨の年齢がわかる・・ 』

子供の頃もそうだったが、大人になった今でも　それらの話には興味をひかされる



とてつもなく大きな氷山に船体が挟まれ、母船が航行不能になり　
極寒のなか　乗組員が高い氷山をザイルで登り、氷上にエスケープしたこともあると聞く

極寒の夜空になびく　緑のオーロラ・・　　月夜の海に鳴り響く鯨の鳴き声
どれも想像を越える実話だった


一度日本を出ると　７ヶ月の間、給油で港へ立寄る以外は船から降りることが出来ない

当時　国の食糧難回避への期待を背に受け、皆 それぞれの思いで家族の元から極寒の地　南氷洋へ向かった
文字通り　命をかけて捕鯨を行う過酷な仕事だ

戦後　特攻隊に行かれた方々も　多く乗船していたと聞く






日本ではずっと以前から捕鯨は行われている
それは何百年も　前から各地で行われ、　鯨を慈しみ　供養塔を立てたり・・　信仰まである地域も少なくない





乱獲で繁殖力を危惧されているという捕鯨・・　　　でも　実際は本当にそうなんだろうか・・




日本の捕鯨船には　航海中ずっと ＩＷＣ　（国際捕鯨委員会）　の調査員が乗船し、捕獲数を細かくチェックされる　
現に父の船にも　アメリカからの調査員が２名乗船していたと聞く・・

捕鯨は　多種に及ぶ鯨の中でも、繁殖力の小さなナガス鯨や白ナガス鯨などは捕獲数を少なく、繁殖力の大きなミンク鯨や　イワシ鯨が捕獲の対象となっている

それ程までに　当時から制限があった捕鯨・・　　　　　なのに　　なぜ・・　　今





生息数が多いものだけに限定する捕獲
しかも　今は民間の商業捕鯨ではなく　政府が生息数を調査する名目で行う 極めて限定的な数の捕鯨




捕鯨を行う国は　日本　デンマークやノルウェー　ロシアなど　３９カ国とも言われている

実際、日本の使用する捕鯨船はノルウェー製の船だ　








日本から１４０００ｋｍ離れた場所で　
男達が危険を背負ってまで行わなければならなかった　《　捕鯨　》　　
それが　これから世間に知られることは もう無いだろう






《　忘れてはいけないもの・・　》






政治や　外交問題はわからないけど

父達が持ち帰った鯨肉・・

子供の頃　中々噛み切れない大きな鯨肉に 四苦八苦していた俺を見て　父が笑っていた

自分にとって　もう口にすることは出来ない・・　　　そして大きな父に見守られた あの夕食の時間　







　
でも・・　　今　　ここにあったなら
　
あの頃を思い出すだろな　父さん